由”烂人”接手”苏碧华的烂摊子”谈起…

盲人骑瞎马,夜半临深池” — 新加坡的地铁来到了最危险的时刻!苏碧华留下的烂摊子,就像一匹患上眼疾的骏马,双眼失明,看不见大众交通与民方便的方向。而接手的郭木财,和在台前幕后指手画脚的交通部长吕德耀,虽然都是三军统帅,却是现代科技化交通事业的外行人 — 这就犹如一个”盲者“,骑上了一匹”瞎马“,在半夜三更,连鬼影都不见的时刻,走到了危崖…

昨天从漳宜机场出来,到了地铁站,等了好一阵子列车来了。想不到一过了博览站,列车就在轨道上停了下来。哈哈,不是抛锚,英语广播了两次,就是向乘客道歉,原因就是丹那美拉车站交通阻塞了。

现在呢?在轨道上运行的地铁交通阻塞不算家常便饭,也是司空见惯了。因此,虽然受阻了3分钟有多吧,心里也是坦然。列车继续启动后,一会儿就来到了丹那美拉转换站。

两三分钟后,到城市的列车倒是来得快。在丹那美拉上列车,除非是去机场,不然的话,要想有个座位,非得有点运气不可。因此,就这样拉着包包站着,就这样勿洛、景万岸、友诺士、巴耶利峇一站站的走走停停…突然一眼瞥到,车厢上头站点的绿色小灯,就只亮到“欧南园”。

这时候心里就有点嘀咕了。是灯坏了呢?还是列车只到“欧南园”?心里有点儿不爽了。车厢里的乘客上上下下,挤出去又再挤进来,因为抢位子从来就不是我的菜,我也就只好这样站着来到了“武吉士”站,英语广播终于宣布了乘客的命运,就是必须在“欧南园”转车。

好吧,既然命运注定必须再次拖着包包上上下下,也只好认了。列车来到了“欧南园”,还是英语广播,劝请乘客下车。这是例常公事,没有什么。想不到的是,车门刚一开,这布满6个车厢像沙丁鱼一般的乘客,刚刚就走出了几位,突然眼前这么一黑,车厢里头的灯一下子就灭了一大半,只剩下一两盏发出微弱的光。

我不由得心火就上升了,这是怎么呢?当大部分的乘客还留在车厢里,你却先把灯关掉了一大本,有没有为乘客的安全着想呢?这时候刚好一位地铁站职员挤进来,我不高兴的瞄了他一眼,没好气地说:“还有这么多人在车厢里,车灯怎么就关了?”

这人先是一愣,然后继续钻进车厢,头也不会,只听到隐隐约约的:“...告诉他们…”

俗语说:“见微知著”,从小节每每可以见到大功夫。地铁从漳宜机场出来,到丹那美拉,不过是两个站;从巴西立出来,到丹那美拉,也不过是三个站。就这几个站点,时间若是也还拿捏不准,让地铁误点误时,不仅只是庸能,简直是渎职了。

况且,地铁的路线若是稍有变动,就应该保持讯息通畅。若是每一个乘客都晓得列车穿行到“欧南园”就终止了,所有乘客都必须下车、转车。那么,又何必粗燥的使用关灯这种愚昧的法子来逼乘客下车呢?

或许,新加坡所有精英的心态,就都以为彼等是做大事的,“成大事者不拘小节”,所以大众交通,就只要把人载到目的就行了,这其中,拥挤,故障、不便、延误,都只是国家交通津贴、政府政策施舍之后的必然。

苏碧华作为杂货营销的能手,却是交通事业的盲人。这样的一个人,不知是凭着什么关系,掌管和她的知识完全不对称的企业,就如“牝鸡司晨”,不称其职,捅出一个大马蜂窝是必然的。

接手的郭木财,是否有作为将军的“”,或和李准将一般,只是个大草包,无人能知。然而,从上任到今,好像只懂得躲在吕德耀背后,闷声大发财。除了大瘫痪,地铁故障简直是家常便饭 — 看来,“烂人”想要搞好接手过来的“烂摊子”,就只好等着奇迹显现了。

有人说吴俊刚是“老番癫”,我听了不禁莞尔。这很形象阿!不过,《文过饰非》本来就是吴俊刚这类“二丑”的本质,若老番癫连这一点本事也没有了,岂不是只好啃番薯了?

因此,我认为吴俊刚是“老番癫”,还在于《基础设施也会迅速老化》这种狗屁不通的文笔和思维。是的,世上万物,不管是“”的、“”的;不管是“有机”的、“无机”的,皆有一定的规律。

譬如说,狗儿的寿命只是14年。听说14岁的狗就如70古来稀的老人。那么,狗儿或则13岁就死了,也是寿终正寝,你可不能说它“短命”!那么,所有“基础设施”都会老化 — 在它的老化的期限之内老化,就没有所谓“迅速”这回事!

也就是说,凡是“老化迅速”的,不是“豆腐渣工程”,就是“不合格”的工程,没有经过严格考验的工程。没有人会想到,提前3年更换地铁轨道枕木,其实是轨道枕木“迅速”老化的结果 — 说白了,就是枕木不合格,提前报销了。

嗟乎,“欲加之罪、何患无辞”!“欲遮之何患无” — 当一个“烂人”、一组“烂人”,只晓得推三阻四,在误失和烂污之间遮遮盖盖…那么,出现在众人面前的,就只能是一具涂脂抹粉的骷髅那般令人尴尬!

行文至此,不禁掷笔长叹:难道说,执政半个世纪的PAP,已经“迅速”老化了吗?

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One Response to 由”烂人”接手”苏碧华的烂摊子”谈起…

  1. 無知说道:

    迎甲午送癸巳之際,祝願 先生與眾網友:〝呷有〞(甲午)人勤不匱,〝開市〞(癸巳)心敏有功

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