“生产力赶不上工资?” — 这「屁」好臭!

我国去年经济增长不如官方预期,生产力也处于负增长的状态。这对于向来就被政府把生产力和劳动力工资挂钩的工人来说,可不是好事。尤其是那群扫地洗碗清厕所的“卫生专员”,可真是前景黯淡了。

报纸说,职工总会从2015年起,将更关注劳工密集行业,以提高这个领域的生产力。其实,每当看到林瑞生发表关于增进生产力的言论时,我都不由自主的讪笑起来,掩不住我对他的轻蔑。这个开口闭口生产力的部长,怕的是连“生产力”是怎么一回事也是人云亦云。

什么是“生产力”,一谷歌起来,才晓得竟然是共产主义的始祖,马克思先生的专业。呆望着那么一堆了无尽头的文字,我想,这本来就是专家的专利,咱还是识相一点的好,简单的事简单的说就好,别让专家请君入瓮,走不出八卦阵让人笑话。

两块地理环境一般模样的耕地,条件相当,两人各自耕种其一。收成的时候,一人亩产千斤、一人亩产八百,一高一低,生产力有了差别。这绝对不是运气好不好的关系,而是其中一人勤快,一人未免懒散。那么,根据常理,生产八百只要勤快点,要提高生产力是可行的。然而,对于已经用尽全力的一人,亩产千斤的劳动者来说,除非借助外来条件,譬如加长工作时间,使用更有效率的工具,更换更优质的肥料,甚至改良种子。那么,这时候,收成增加了 — 但是,这绝对不是“个人”生产力提升了。

也就是说,在没有“外力”的借助下,“牛”变不了“大象”;“驴子”变不来“马”。但是,若是一头牛能够驼背5百斤的重物,而一头大象能够负担5千斤。这时候,如果给牛套上牛车,5千斤它也能够“负担得起” — 你说呢?牛的生产力的确是提高了,但这完全是“牛车”的功劳,牛永远不会是大象。

因此,所谓要“关注劳工密集行业,以提高这个领域的生产力”,问题可不是出在工人身上,而是这一个行业的半机械化,甚至机械自动化来替代人力才来期待的结果/而这,也都只是存在在资方的意愿罢了。当然,在机械化时训练工人操纵机械,提升工人的技能,这都是“提高生产力”的当然配套罢了。

也因此,当百万个只是出卖躯体劳力的低技能外劳“充塞在咱这方隅不过7百方公里、人口不过3百余来万的蕞尔小岛,而一而再、再而三的,三番五次的欲以“提高生产力”来刺激经济的增长,林瑞生不啻是痴人说梦。

由此来看待政府动辄以“生产力”和“工资”挂钩这码子事,你就会发觉这其间是如何的荒谬、何等的诙谐。众所周知,在生产力这回事来说,无论是驴是马、是牛是象,要使用它的劳动力,唯一的关键,就是需要保证把它喂饱。

不是吗?难道你能够企望牛马的劳动力,却没有给它喂足青草吗?对于身在“职场”的牛马来说,都得像牛马一般辛勤的工作。但是,总要记住一个事实,那就是一头牛只有一头牛的生产力、一匹马也只能拥有一个马力。要增加生产力,其实是生产率,就必须“借助外力”,那却是资方的职责。

譬如说,要提高巴士司机的生产力,不仅是要维修好车子,不让抛锚罢了。因为那只是“维持”了原有的生产力。真正提高巴士司机的生产力的措施,其实早已经实施了,那就是使用双层巴士、双节巴士来增加单次劳动的载客量。这还不够,因此就有了巴士专用车道。

这么一来,表面上看,巴士司机的确是提高了生产力了。然而,司机还是那个司机,让生产力提升的,是双层巴士、双节巴士和专用车道带来的效果。而这些“外来的助力”,却都是巴士司机本身无法着力的环节。

其实,生产力和工资挂钩,让工人有“更好”的收入改变生活素质,这本来就没有不对。但是,当政府一手遮天,以“提高生产力”才能够提高工资而成为剥削劳动力的藉口、让“生产力”成为黄世仁为恶的护身符的时候 — 政府却成为剥削工人、为商人护航的保镖,譬如天使为恶魔开路,这样的乱象继续下去,咱们大约就得亡国…啊,不,应该是换换政府。

生产力和工资完全没有必然直接的关系,其实我们可以从每天几十万马国人越过长堤来这儿工作得到诠释。还是以巴士司机作为例子吧,马国人在马国作司机,一个月工资也不过就是千来块钱马币。可是,不必猛龙过江,他只要越过长堤,就能够拿回3、5千块马币。司机还是那个司机,难道说他的生产力提高了?放屁!

林瑞生说:“要提高工资,一个比较可持续的做法是提高生产力和创新能力。”这种说法是错不了的。错的、大错特错的,就是牛马若是用尽了牛力,使尽了马力还是吃不饱 — 就如有妖怪在吸人血、有恶魔在剥人皮,却是和生产力没有任何关系!是的,绝对没有关系!

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2 Responses to “生产力赶不上工资?” — 这「屁」好臭!

  1. 李元本说道:

    版主是曾经被打压的左翼亲共分子,满口污言秽语,实在臭也!

  2. 君君说道:

    在七十年代,参与左翼亲共反政府活动,在内部安全法令下被拘留数年,最后终于获释,心中充满怨气、怒气、恨意、敌意;这就是版主的个人背景。

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