「狼」逻辑

韩咏红说:《治党讲规矩》,一开头就把出自孟子的说话:“离娄之明,公输子之巧,不以规矩,不能成方圆 ” 的成语“无规矩不成方圆”当成“先秦”古典,不知让伊那一向来左也历史右也历史的老豆韩山元情何以堪?

“离娄”是人名,是黄帝时代一个眼力特好的人。此人的眼力比起现代的望远镜还犀利,能够在百步之外看到鸟兽最幼小的毛发。比之“离娄”,“公输子”就人尽皆知了,就是大名鼎鼎的“鲁班”。韩咏红放着老豆一个讲究历史的活字典不去请教,结果是“班门弄斧”,让人笑话了。

闲话少说,孟子的这句话意思就是说:“你眼力怎样好,手艺怎样巧,若是没有设当的器具,是画不出正确的方圆来的。”这句话是真理,没错。然而,韩咏红没有提出来的,就是许多时候,“君子可欺之以方,人民可镇之以规矩” — “规矩”在成为有心人的器具之后,就是赤裸裸“诓人诳人吃人”的杀手锏。

为什么这么说呢?只因为“规矩”总是“人为”的,在善人的指示下,规矩是一部圣经;在恶人在操纵下,规矩就成为罪恶的桥头堡。在新加坡,我们也有许多“规矩”,都是小红点独一无二的“规矩”。譬如说“集选区”就是竞选的一种“规矩”。然而,这种“规矩”却是一种邪恶的“奥步”,目的就是为了消灭“反对党”人中选的机率。

在物理学上,有许多不变的定律,这就是“规矩”。学物理的人,就会照着物理学的规矩去研究探讨。学数学和化学的人,首先就要学习死记“方程式”。“方程式”也是“规矩”。为了解决某一道数学难题,必须使用“方程式”;为了试验,或保障某种效果,必须使用“方程式”。

但是,曾几何时,当“涨车资”也有“方程式”的时候,全世界的人民都会瞠目结舌。只有新加坡人,在抗议车资“涨”得不合理的时候,却总没有发现到,就是“被”这个不知从哪一个聪明人的裤裆钻出来的“方程式”给唬弄了。

无论官方或主流媒体,在为“涨车资”护航的时候,总是“根据方程式”。但是,石油涨价的时候,石油作为“方程式”的一个“X”元素,支持起“涨价”的理由。但是,石油落价了60%之巨,这个“X”元素竟然静悄悄的消逝。这是个什么鸟“方程式”呢?不过是“人为”的、和“集选区”的“竞选规矩”一样,是为了“涨车资”的“奥步”。可怜的是,大部分的人民,却在不知不觉之中,迷迷糊糊的都作了愚昧的冤大头。

早报今天的社论:《车资调整照顾到弱势群体利益》,读者心知肚明,晓得政府就算拿出骷髅头,早报也要隐恶扬善,为之涂脂抹粉的潜“规矩”。譬如说,“车资调整照顾到弱势群体利益” — 车资涨价了为了顾忌弱势群体“负担不起”,乐龄人士、低收入员工、残障者及所有持优惠车资卡的乘客的车资就保持不变,不受影响。但是,不受影响,没有改变怎么就会变成了“受惠”了吗?

唯一的解释,就是“涨车资”就是一种“规矩”。那么,车资涨怎会是一种“规矩”呢?伊索寓言里有一个故事,说:

小羊来到河边喝水,狼看见了,就想找一个好的理由吃掉小羊。于是狼跑到河的上游,很凶地对小羊说:”你是个坏小羊,你把河水弄脏了,我都喝不到干净的水啦!”小羊回答说:”我只是在河边喝水,又没有把脚伸进去,而且我是在河的下游喝水,河水是从你那里流到我这里的,我怎么会弄脏你喝的水呢?”狼听小羊说得很有道理,就又说:“我爸爸去年被你骂过。”小羊说:”那时我还没有出生呢,怎么能骂你爸爸呢?”狼对小羊说:“不管你怎样说,我就是要吃掉你。”

无论狼说了什么“规矩”,目的就是“吃”羊。就像吕德耀和社论,“车资涨”倒成为“规矩”一样。其实,在商言商,地铁和巴士既然是私营,那么保持适当赢利,也是维持交通素质的必要手段。问题是,到底要“赚”多少呢?作为“涨”车资的最有效理由,每逢石油起价,陆交局就很快策划让SMRT和新捷运“调整车资”。但是,如今在石油已经价跌超逾60%的时候,外包巴士又势在必行。在这么多“利好”的环境之下,车资竟然不跌反起,这才叫人瞠目结舌,为“狼的逻辑”…哦,为“涨车资的规矩”感到碰忿忿不平!

其实,根据动物界生态圈的“规矩”,狼有时候肚子实在是“撑”的太饱了,也会放过了小羊。狼不吃羊,是不是说就是羊“受惠”了,这歪道理还真难说。但是,陆交局不是虎,新捷运和SMRT也不应该是狼 — 那么,对于车资没有受起价影响的弱势群体,怎样还“受惠”了呢?

答案还真伤脑筋。社论说:“车资上调后,两家业者的车资收入预计一年将增加4850万元…”,没有说出来的,还有去年两家业者的庞大的利润,以及在石油落价之后所节省的开支,再加上巴士外包之后,不必让巴士业务拉低了盈利的种种有利因素 — 这还起价…

难怪,SMRT的股价又飞上了云端。

 

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17 Responses to 「狼」逻辑

  1. 周国民说道:

    “君子可欺之以方,人民可镇之以规矩” 这是白马非马这种狡猾之人想出来的。“规矩”在成为白马非马的器具之后,就是赤裸裸“诓人诳人吃人”的杀手锏,读者可要小心呀!

  2. 首投族说道:

    白马非马是乐龄人士,不是受惠,难道是受精吗?大概是昨晚屁股受到黑棍搅拌,现在受精了。

  3. 首投族说道:

    早报社论:“车资上调后,两家业者的车资收入预计一年将增加4850万元,同去年一样,公交理事会规定它们今年需把部分额外收入捐给公共交通基金,作为协助受车资影响的乘客的资源。在体制上,确保公交业者不会成为牟取暴利的机构,这一点原则是不可妥协的。 ”
    这些是白马非马故意不要打出来的,目的是在误导读者。

  4. 卫温宝说道:

    请把这次车资调整的硬道理先解释清楚,才来讨论白马的是非曲直。

  5. 胡悦说道:

    石油已经价跌逾60%的时候,请问日常消费品有没有下调?小贩食物有没有下调?德士车资有没有下调?水果生菜有没有下调?搬家行业、运输行业、私人巴士服务行业、旅游业等的服务价格有没有下调?全都没有是不是?因此,不要大惊小怪,习惯就好了。

  6. 卡洛琳说道:

    先秦指秦朝以前,是指从传说中的三皇五帝到战国时期这个阶段。
    孟子,战国时期伟大的思想家。
    你先自己去查查清楚吧。

    • 白马非马说道:

      是的,你说得一点儿都没错!譬如一块蛋糕放在饭桌上,人家问你蛋糕在哪儿啊?你回答蛋糕在屋子里一样,是不是有点无厘头了?

      先秦,秦之先也!这包括了中国进入文明,传说中的三皇五帝直到战国末期秦统一为止的几千年。孟子是战国时期人,把他说的话放诸“先秦”,这样的笼统草率,岂是一个报人的态度?

  7. 郑顺德说道:

    卡洛琳说得对:先秦是指秦朝以前,孟子是秦朝以前的人物,韩咏红引孟子的话当先秦古典一点也没有错。白马非马为了攻击韩咏红和韩山元,自己竟然连历史常识都没有,又懒得上网查询。露 出了自己的报复心理强、只会进行人身攻击的劣根性。
    马齿徒增,封笔归乡,是时候了!

  8. 阎斌说道:

    早报社论:从今年4月5日起,地铁和巴士整体车资将调高2.8%,而乐龄人士、低收入员工、残障者及所有持优惠车资卡的乘客,则完全不受影响。没有忽略弱势群体和特定群体的利益,是新一轮车资调整所强调的信息。
    新一轮调整中的一个新点子是,从7月起,针对成人乘客、残障者和乐龄人士推出价格较低的非繁忙时段乘车月票,政府估计约有4万人受惠,预计政府每年需补贴1000万元。非繁忙时段乘车月票(成人80元、残障者和乐龄人士40元)对特定的搭客群是否具足够的吸引力,因人而异。
    以上是早报社论有关乐龄人士、低收入员工、残障者及所有持优惠车资卡的乘客的部分。
    早报社论说乐龄人士、低收入员工、残障者及所有持优惠车资卡的乘客,则完全不受影响。没有说“受惠”,“受惠”一词是白马非马在误导读者。

    • 白马非马说道:

      新一轮调整中的一个新点子是,从7月起,针对成人乘客、残障者和乐龄人士推出价格较低的非繁忙时段乘车月票,政府估计约有4万人受惠,预计政府每年需补贴1000万元。非繁忙时段乘车月票(成人80元、残障者和乐龄人士40元)对特定的搭客群是否具足够的吸引力,因人而异。随着这类月票的推出,可能【受惠】者应根据自身情况盘算,他们也许得在出行习惯上作出调整,以便在新车资结构下获得最大的好处。

  9. 白马非马说道:

    失之东隅,收之桑榆 — 被“照顾”的弱势群体算不得“受惠”,看得出许多人对于“受惠”很感冒,让我终于可以肯定,在这次的“涨车资”里,完全没有“受惠”的人。车资涨价,目的很单纯,就是为了让SMRT和新捷运利上加利。不是吗?当巴士外包之后,地铁的收益再也不会被巴士拖累,盈利肯定会更多。听说“涨车资”后利润会增加4千多万。那么真相就不只是这个数目。因为,这里头还少算了不必再“填补”巴士亏钱、和油价开支减低的那些数额。

  10. 林挥说道:

    已经包括在内,不是少算,这懂的吗?

  11. 习不平说道:

    大选快到,各方牛鬼蛇神一一涌现。那里钻出来的?

    PAP做的坏事那么多,怎么不见你们这帮王八蛋出来骂一下啊?

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